większość ludzi którzy oglądali wczoraj PolsatNews lub TVN24 widzieli wypadek jak i całą akcję ratowania życia... bardzo zasmucił mnie widok odjeżdżającej wolno karetki(nie na sygnale) ...
...wcześniej żałowałem trochę ale sprawy osobiste zatrzymały mnie w mieście , a bardzo chciałem jechać na ten piknik... teraz już nie żałuję, widok umierającego człowieka w wypadku lotniczym nie należy delikatnie mówiąc do przyjemnych...
...wiem że kilka osób z Trzcianki było na tym pikniku, więc może uda mi się zebrać kilka informacji na temat tego wypadku od naocznych świadków, choć myślę że wczoraj telewizja aż za bardzo wyczerpała temat.
... Pan Marek Szufa , modelarz i pilot, odszedł...Cześć Jego Pamięci!

Kilkakrotnie miałem okazje oglądac akrobacje Marka Szufy,wielka strata dla naszego lotnictwa, brak słów.
Całe środowisko lotnicze patrzyło wczoraj z niedowierzaniem na ten wypadek.
a ci co ogladali to zdarzenie w tv i znają się troszke na lotnictwie, niech spojrzą na ostatnią faze lotu, wyprowadzenie z figury (zbyt głębokie).
Co do przyczyn mnie uczono pod uwagę nalezy brac trzy czynniki: Ludzki, techniczny i pogodowy. Reszta jest spekulacja do czasu wyjaśnienia wypadku przez PKBWL.
Telewizja już zaczyna drazyć na siłę czy jest bezpiecznie na pokazach, owszem jest.
Mam nadzieje, ze limit wypadków na pokazach w Polsce został już w tym roku wyczerpany.

P.S
Sys masz rację nic ciekawego, widziałem wypadek Su-27 w Radomiu straszny widok.

bardzo drażniły mnie komentarze na TVN24, widać że nie za bardzo obchodził ich piknik do momentu wypadku (patronem medialnym wszak tam był POLSAT NEWS) .... potem szukanie wszelkiej maści fachowców po Europie(!) którzy jednak byli szczerzy i mówili że wypadku nie widzieli, więc nie mogą się wypowiadać...
...co do wypadku to osobiście uważam, że mógł zadziałać czynnik ludzki...

...co do pokazów i ich bezpieczeństwa, fakt że nikomu prócz pilota nic się nie stało potwierdza tylko to że jest bezpiecznie...

co do bezpieczeństwa przepisy sa takie, że na terenie gdzie odbywa się pokaz, jest wydzielona strea gdzie tylko i wyłacznie można wykonywac ewolucje, jest zakaz wykonywania pokazu dynamicznego nad publicznością. Tutaj opiera się wszystko na pewnych wytycznych, o kórych można było by dużo mówic.
dla TV to sensacja, mają material reszta ich nie obchodzi, nawet niektórzy redaktorzy sprawiali wrazenie, że nie bardzo wiedzieli o czym mówią. Czekam na wypowiedzi prawdziwych ekspertów takich jak Mjr Fiszer, K. Zalewski ( już dzisiaj dał wywiad i opowiadał bardzo merytorycznie w przeciwnosci do p Hypkiego, który ostatnio zrobił sie bardzo zgryżliwy ale może przez to że jego SP juz nie shcodzi)

no właśnie zastanawiam się czy czasem Hypki nie zauważył czegoś co umknęło uwadze organizatorom...mówił, że podczas pikników lotniczych "zdarza się, że piloci przeszarżowują". - Za granicą jeden taki "numer" i pilot już nie lata. A w Polsce jest większa tolerancja - I dodał, że dzisiejszy wypadek powinien być ostrzeżeniem dla organizatorów. - Bezpieczeństwo musi być na pierwszym miejscu .
..poczekamy, zobaczymy...

Szarzowanie zdarza się wszedzie :)
To widocznie Hypki nie widział pokazów w zeszłym roku w Belgii jak zrobiono low pass KC-135 łamiąc wszelkie przepisy i załoga ta lata do dzisiaj, podobnie było w tym roku w USA i nikt nikomu łowy nie urwał. ( Było wiecej takich przypadków) Hypki stał sie ostatnio człowiekiem, który szuka dziury w całym. Podobnie jak pan Ł. z tego samego wydawnictwa który szukał myszy na eFach w Krzesinach ;) To wszystko wygląda tak organizator wysyła zaproszenie do danego pilota czy grupy akrobacyjnej, przedstawiają program konsultowany jest z przedstawicielem ULC-u, kóry jest także obecny na imprezie, oczywiście program jest dostosowywany do warunków panujacych podczas imprezy, warunków terenowych itp. Ale organizaator nie ma wpływu na zmiane pokazu już w trakcie, nikt nie wie co tam wymysli pilot. Ja mam takie info, że pilot w Płocku ewolucje wykonywał zgodnie z zaplanowanym programem.

co prawda gdyby nie te szarżowanie to nie byłoby tej całej widowiskowości .
Co do niskich przelotów to przeżyłem takie dwa, jeden wspominam miło , był to Spitfire(!), w latach 90-tych przeleciał nad moją głową nad jedną z leśniczówek Trzcianeckich (siedziałem wtedy na dachu, machałem, pilot odpowiedział lewy/prawy ;)...leciał wówczas na pokazy do Bydgoszczy, w TV oglądałem później małą wzmiankę.

...i chyba jeden z najbardziej ekstremalnych ,ponad półtorej roku temu prowadziłem prace naprawcze wentylatorów na dachu szkoły w jednej wsi, były loty, widać że piloci ostro szarżowali...jeden F16 bardzo przesadził bo myślę że na prędkości poddźwiękowej , na bardzo niskim pułapie przeleciał nam nad głowami...pewnie miał ubaw. Wytworzyła się adrenalina i zobaczyliśmy nawet podział blach na oddalającej się maszynie...huk jak nie wiadomo co... usiedliśmy na dachu, i przez jakiś czas nikt nie wstawał.

...i niech ktoś powie że nie mamy doskonałych pilotów : http://www.youtube.com/watch?v=qEJibcs3QiU

Gość z aparatem no to twardy facet. A tu rosyjscy piloci. zaczyna się 2'40" http://lubczasopismo.salon24.pl/nowypardon/post/303661,tupolev-znowu-o-w...

SYS pilot na pewno miał ubaw, troszkę sie naoglądało tych low passów suczek, migów efów itp :). Jesli chodzi o Spita to mogło być to w 1996 roku wtedy odbywał się AIR SHOW w Bydgoszczy, z którego jako młody chłopak pamiętam najbardziej tego Spita i Su-27. Co do filmiku, to ten niski przelot Iskry został zrobiony na potrzeby pięknego albumu lotniczego Mariusza Adamskiego "Siegnąc Nieba"

a tu low pass w wykonaniu chłopaków z 13 eltr z Krakowa nad lotniskiem w Inowrocławiu (EPIN)

http://www.youtube.com/watch?v=DJXE-qi-SLo&playnext=1&list=PLCBDD7922ADD...

W końcu mamy ,,Ziomka z Trzcanki" umie nas laików zagłębić w sprawy lotnictwa.

Sys-spotkaj się z nim facet dużo młodszy ode mnie a co dopiero od Ciebie,ale ma taką wiedzę ,że..........A jest kimś w świecie lotnictwa!