Ja jestem za ale kiedyś u nas była i sie nie przyjeła... 

Też pamiętam jak była. Była na okres 2 tygodni. 

Parę lat temu w Trzciance organizowane były targi PROMOCJA przy okazji których włodarze naszego miasta zafundowali nam 2 linie autobusowe. Targi się skończyły, ważni goście wyjechali  nie było przed kim się chwalić ....no i linie autobusowe zlikwidowali ! A ja tak przy okazji zapytam może ktoś z urzędu miasta szedł kiedyś spacerkiem ze " Słowackiego " lub z " Zatorza "  nad jezioro Sarcz ?

Bo ja z przyjemnością zapłaciłbym te 2-3 zł by nie tracić połowy dnia na takie spacery !

Ja doskonale pamiętam targi PROMOCJA. To było coś w stylu Targów Poznańskich, tyle że to były raczej takie mini targi, ale zawsze było coś. 

Dwa tygodnie to chyba zbyt mało, aby stwierdzić, czy taka komunikacja się przyjmie... głównie z powodu ograniczonej świadomości ludzi o istnieniu tejże oraz nieprzełamanej bariery wobec czegoś nowego.

Inną kwestią jest fakt, że może faktycznie nie ma potrzeby tworzenia u nas komunikacji miejskiej..

że nie potrzebujemy autobusu napisać może tylko ktoś mieszkający w centrum lub mający 2 auta w garażu ................z chorym dzieckiem do lekarza gdy mąż jest z autem w pracy..............komunikacja miejska jest niezbędna

Tak z czystej ciekawości i z nudów sprawdziłem głosy tej ankiety, w wynikach znalazłem adresy IP głosujących i za pomocą strony http://ip.boo.pl/ip.php przeanalizowałem kto jak głosuje. I co ... na NIE głosują nam osoby z poza Trzcianki ! Oj nie ładnie !

Linia tramwajowa w zupełności by wystarczyła ...

 A właśnie że nie! Bo ja też sprawdziłem kto głosuje na nie i większość głosów oddała jedna osoba mieszkająca na osiedlu słowackiego i mająca internet w SmTvSat Internet

W smtvsat wszyscy są za tak tak zwanym NATem (prawie wszyscy, zdecydowana większość) i dlatego to wygląda że głosowała jedna osoba ;) 

OK, zmieniam swój wniosek z tej ankiety, w takim razie wynika z głosowanie że z osiedla Słowackiego jest wszędzie blisko bo oni głosują na NIE dla komunikacji miejskiej

Przecierz trzcianka to małe miasteczko wszedzie blisko,komunikacja miejska jest zbedna .

to dlaczego większość mieszkańców głosuje na tak ?

blisko, to dlaczego przejechanie miasta autem zajmuje tak dużo czasu ?

przejechanie miasta autem zajmuje tak dużo czasu, bo mamy jedną główną ulicę i ogólnie jest bardzo duży ruch. Jest więcej aut niż ulice mogą pomieścić.  

reasumując Twoją wypowiedz : gdyby mieszkańcy przesiedli się do autobusu było by mniej samochodów na ulicach naszego miasta a co za tym idzie także czystsze powietrze !

Zbędne wydatki i tak nik nie kozysta pamiętamjak na wszystkich świętych uruchomili ze 2 autobusy i była próba zostawienia ich na kilka kursów-NIEWYPAŁ !!!!! krutko mówiąc

Ja tam lubię chodzić pieszo i sprawia mi to frajde obojętnie czy ide do sklepu obok czy nad jezioro te 3  km. :) ale miejskim autobusem też bym nie pogardził. Dla kogos kto nie ma samochodu jest to wygodne. Zwlaszcza dla starszych, wycieczki chociazby na cmentarz stały by się dla nich mniej uciążliwe. Jestem Za. W Czarnkowie działają od lat i jakos nie brakuje klientów, mimo, że godziny funkcjonowania są dość ograniczone.

O ile wiem miejski autobus ma również Wieleń który jest ludnosciowo ok 3 razy mniejszy od Trzcianki :)

Nie ma co kryć, że natężenie ruchu w naszym mieście wzrasta z dnia na dzień. Każdy narzeka na korki, a w godzinach szczytu ciężko przebic się przez centrum i nasz "kochane" rondo. Każdemu marzy się obwodnica - będzie to na pewno karta przetargowa w zbliżających się wyborach. Nie można niedostrzec, że nie stać nas na basen, a co dopiero na takie przedsięwzięcie jak obwodnica (trzeba postawić np 2 wiadukty co jest ogromnie kosztowne).. Komunikacja na pewno odciąży nasze drogi... Sam znam wiele osób, które z oszczędności (koszty paliwa) chętniej do pracy jeździliby autobusem miejskim niż własnym autem... Proponowałbym więc następujące rozwiązanie: w dalszej perspektywie obwodnica, na dzisiaj komunikacja miejska...

Oszczędnośc paliwa, bark korków i mniej spalin - koszt paliwa potrzebnego na przejechanie z jednego końca miasta na drugi i z powrotem to około 10 zł.

Koszt biletu autobusowego (np. dofinansowanego z naszych podatków) to powiedzmy 2-3 zł. Nie musi to być odrazu duży standardowy autobus, są też i małe autobusiki miejskie np. na 20 pasażerów

Reasumując- JESTEM NA TAK!

święte słowa!

dzisiaj mały dofinansowany autobusik miejski a obwodnica [choć południowej części Trzcianki] swoją drogą być musi!

Otóż to,komunikacja miejska w Trzciance bardzo by się przydała.Wszyscy wiemy ,że między godzinami 6-8 i 15-17 są bardzo duże korki szczególnie w centrum miasta...Komunikacja miejska jest przydatna, ponieważ oznaczało by to że:w powietrzu unosiło się mniej spalin ,ludzie zaoszczędzili by na benzynie itp...

Pozdrawiam Adrian Bochenek

Niech padnie jeszcze jedem większy zakład pracy, np.: Joskin a nie będzie kogo wozić tymi autobusami...

i tak w Trzciance mamy już wielka biedę...no chyba, że czrnkowskie przedsiębiorstwo komunikacji miejskiej zainwestuje w naszą "aglomerację";) i uruchomi linie od torów do jeziora;)

Kiedyś, na początku lat dziewięćdziesiątych były próby wprowadzenia komunikacji miejskiej w Trzciance. Jednak wtedy użyto starych nieekonomicznych i smrodzących autobusów. Poza tym połowa ludzi w Trzciance nie miała pracy i większość chodziła pieszo zamiast wydać nawet niewielką kwotę na autobus. Dzisiaj jest inaczej. Można zakupić kilka busów napędzanych choćby gazem, które w niewielkim stopniu zanieczyszczały by środowisko i były by ekonomiczne. Bilety w części mogły by być refundowane przez zakłady pracy i miasto. Szczególny nacisk powinno wtedy się położyć na dowóz ludzi do i z szkół i pracy jak również latem nad nasze jeziora (można by było wypić piwko).Cały świat mając problemy z korkami inwestuje w komunikację miejską. Dzisiaj ludzie nie mają wyboru dlatego każdy chce jeździć samochodem. Zamiast wydawać kilkadziesiąt milionów na obwodnicę, która niewiele zmieni bo problemem Trzcianki jest ruch wewnętrzny można przez kilkadziesiąt lat wozić ludzi prawie za darmo komunikacją miejską. Można by było również pogadać z większymi zakładami w Trzciance czy nie dało by się poprzesuwać tak godzin pracy żeby wszyscy równo nie zaczynali i kończyli pracy. Wystarczy tylko 15 minut a ruch się rozłoży w czasie.To są propozycje, które można bardzo szybko wprowadzić w życie w przeciwieństwie do obwodnicy.
Ps.
Do startujących w wyborach
Nie wciskajcie ludziom kitu o jakiejś obwodnicy bo to zwykły kit wyborczy.A nawet gdyby powstała to i tak mało kto by nią jeździł. Poznaniaki nie głupie ludzie i umieją liczyć kilometry. Po co nadrabiać kilka kilometrów jak można przejechać przez Trzciankę (tak jest np. w Czaplinku)

Jeden mały autobusik na pewno mniej zanieczyści powietrze niż 20-30 samochodów ( wystarczy rano zobaczyć na jadących do pracy, w każdym aucie jedzie max 1 osoba ! ) druga sprawa to że małe busiki miejskie pomogły by zlikwidować problem korkującego się miasta.

do 13,46 - bardzo trafna wypowiedź, tylko teraz trzeba cos z tym zrobić. Jeżeli już takie plany kiedys były pora na ich realizację. Może jeżeli Miasto upora sie z remontami ulic, chodników zacznie powaznie zastanawiać sie nad tym problem. Jakby nie było dotyczy to mieszkanców a przecież tylko dla ich dobra powinno sie zrobić.
pozdrawiam

komunikacja miejska mniejsza czy wieksza nie zlikwiduje ruchu samochodami prywatnymi. Ludzie przyzwyczajają się do wygody, także korki będa i tak jak zreszta wszedzie.

Małe 3 lub 4 busy by mogły kursować z podziałem na pory roku tj. w zimie linia 1 i 2- zakładowe w lato 1,2,3,4- zakładowe i sezonowe lub linie 1,2,3,4 całoroczne z wykluczeniem jezior jesienią i zimą np.:

1 linia: Centrum- Zatorze/GUMMI- WELZ POLEN(dawny Polytex)- Centrum- Jezioro Sarcz- Centrum [ilość kursów zależy od zmian w zakładach]

2 linia: miejscowość Kadłubek- Wiadukt/SAPA- Centrum- Jezioro Długie(LOGO)/ JOSKIN [ilość kursów zależy od zmian w zakładach]

linia 3: Centrum- ul. Żeromskiego, os. 25-lecia, ul. Dąbrowskiego, os. Słowackiego, ul. Fałata- ul. Gorzowska- J. LOGO

linia 4: os. Słowackiego- Centrum- ul. Grunwaldzka, os. 30-lecia, ul. Ogrodowa, ul. 27- stycznia- J. SARCZ

Godziny jazdy busów muszą być kompatybilne z godzinami pracy zakładów i firm.

Autor zastrzega sobie wersję roboczą rozkładu jazdy.
!!!Kopiowanie jest nielegalne!!!

Prędzej,czy później ktoś zapełni ta lukę w transporcie miejskim. Już powstają pierwsze prywatne firmy oferujące przewóz osób po mieście:

"Taryfa JJ to młoda firma, która wypełnia lukę na rynku transportu zarówno publicznego jak i prywatnego w Trzciance i okolicach. Niestety na terenie naszego miasta nie kursują autobusy miejskie, a powrót lub wyjazd z Trzcianki autobusem lub pociągiem po godzinie 22 graniczy z cudem... Dlatego jeżeli nie masz jak wrócić z imprezy, potrzebujesz transportu na terenie Trzcianki i okolic lub jeśli wyprawiasz wesele i szukasz profesjonalnego kierowcy - zadzwoń!!!!"

http://www.taryfajj.pl

Komunikacja Miejska jest niezbędna w Trzciance - coraz bardziej - gdyz Trzcianka coraz bardziej rozbudowuje sie. A poza tym jest duzo starszych osob - co nie moga chodzic i dla nich tez taka komunikacja bylaby duza pomoca. Dlatego mam nadzieje, ze Nowa rada Miejska rozwazy ta propozycje powaznie. Kiedys byla proba wprowadzenia komunikacji Miejskiej - ale niestety przez chwile. Wazne tylko, aby ceny biletow byly przystepne - i nie kosztowaly powyzej 2 zl.

Popieram Cie w 100%

No w Pile kolego masz za 2,40 :) więc i u nas powinny być podobne. Jak zobaczyłem cenę we Wszystkich Świętych to :O oczy na wierzch wyszły haha za 3 złotę starym jelczem :P gdzie w Pile za wspomniane 2,40 (a jeśli jesteś studentem to 1,20-jeszcze lepiej, coś wiem o tym) jeździsz nowiuśkimi zadbanymi Solarisami :) Jak dziewczynki i chłopoczki pomyślą dobrze (mówię o tej nowej Radzie) to z pewnością znajdą sposób :D ale muszą pomyśleć a z tym u nich bywa różnie ha:D